在9月份深圳38个部门公布“三公”经费时，公车维护运行费用以平均4.22万元/辆，超出北京40%的成绩而引人注目。偏高的数据很容易让人往廉政的方向质疑，不过我们最新的调查却足以让忧国忧民的诸位放心，深圳养车真的不菲，公车开支高，不过是水涨船高而已。
以深圳私家车中常见的2.4升排量中级车为例，这类车的平均实际油耗为12升/百公里，按现在97号油8.6元/升的价格，一年哪怕只跑2万公里的低里程，支出就超2万元。像深圳如此拥堵的路况，实际油费只会更高，而这出行成本还没算上路桥费等开支。开车耗钱，那停着不用吧，也花钱。一般住宅小区月卡用户停车费为地面110元/月，地下250元/月。如果不是业主，办不了月卡就算临时停车，统一标准，第一小时5元，第二个钟起每小时1元，每月平均350元。到了单位，也得给钱，比家里更贵，好在有收费标准，最高第一小时15元，第二小时起3元/小时，不至于坐地起价。这还没完。每年这税那险，交少了以后想上路都难成行
前头这些还相对固定，最多保险货比三家，没必要的险种不买，但总体都差不多，最后这项才是养车贵的根源，如果你不懂门道，肯定被狠宰。那就是保养。汽车养护这项开支至今都不透明，不算洗车费用，按4S店常规5000公里保养算，一辆2.4升中档车，一年保养费用约需4500元，另外，一辆使用5年以上的车辆，正常检修每年就要花费约5000元。
众所周知，汽车养护贵在工时和配件。全国都在加薪，工时自然高;配件一来的确猫腻多，二来则是现在汽车集成度越来越高，一般4S店或修理店其实没精力进行精密手术修复故障，通常都是换零件，换小零件不行整个总成一起换，换到故障现象不出现为止，必然白花大笔冤枉钱。
既然车买回来注定得供着，那深圳车主要怎么花钱才能把损失降到最小?治病得治本，要想省养车费，首先得节约保养开支(别想省油费○#，开车再怎么省油，在这涨得高跌得少的油价面前都是浮云)。对于汽车养护，我们认为，如果是更换汽油三滤这类通用的常规保养项目，找一个品牌维修服务店就行，仅工时费就能省不少，还可以使用自购的机油等养护品(价格便宜)，尤其是出保后的车辆。如果真遇到了疑难杂症，那还是交给4S店，毕竟人家是专科医生。不过，原先那种在4S店诊断，到维修店修理的做法现在可能行不通，会遇到两头不认账的情况，最后还是自己吃亏。总之，能省就省，自己多学点，不贪一时之便。
編輯来源：美富特
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